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最終更新日: 2019-01-17 00:00:00
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2018年06月06日 00:00
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韓国GM 群山工場22年の歴史に幕
コスト高・低生産性で整理対象に

閉鎖したGM群山工場
 韓国GMの群山工場が5月31日、閉鎖された。
GMは今年2月、構造改革の一環として、1996年に設立、2011年には26万台を生産した同工場の閉鎖を発表。それを受けて政界や地域社会などが再稼働を模索したが、打開策を打ち出せず22年の歴史に幕を閉じた。
2000人余りいた従業員のうち希望退職に応じた約1200人もこの日、退職となった。
群山工場の閉鎖は、韓国自動車産業の構造不況の縮図でもある。労働組合によるストライキで高コスト、低効率の構造が慢性化した典型だ。直近3年間の同工場の稼働率は平均20%にすぎなかったが、労組員は毎年1000万ウォン以上の成果給を受け取り、工場の操業が停止しても月給の8割が保証されていた。
韓国の自動車メーカー5社の平均年収は9000万ウォンを超えており、日本のトヨタ、独フォルクスワーゲンを上回っていた。一方、生産力はトヨタやフォードより劣り、現代自動車の国内工場の生産性は海外7工場に及ばない水準だ。

2018-06-06 2面
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